蔚来CEO再警示中国车越来越重：车重增加20%道路损耗翻倍

蔚来CEO李斌再次就中国电动车日益增重的问题发出警告。他指出，部分车型搭载容量高达120 kWh的电池，电池包重量达700至800公斤；车辆重量增至1.2倍时，对道路的破坏程度将达到2.07倍。 这一表态直指当前中国电动车堆电池、拼续航的行业惯性。大容量电池虽能缓解里程焦虑，却推高整车重量，加剧路面损耗与轮胎、制动等部件负担，也意味着更高的能耗与安全风险。对投资者而言，这释放出监管层与车企可能重新审视电池容量竞赛的信号，超长续航车型的成本与合规压力或上升，而轻量化材料、高能量密度电池与换电模式的价值有望被重新评估。